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SUV热是一种汽车文化现象SUV启示录之一:yobo体育全站app

作者: yobo体育全站app 浏览:   日期:2021-10-01

本文摘要:

进入新世纪后原本散布于社会各个角落的早期SUV玩家们逐渐汇聚于网络用其时SUV玩家的盛行语来形容是“找到了组织”。

进入新世纪后原本散布于社会各个角落的早期SUV玩家们逐渐汇聚于网络用其时SUV玩家的盛行语来形容是“找到了组织”。人气相对比力集中的是新浪的汽车论坛和网络社交媒体“越野E族”。前者以SUV车型聚首有专属的SUV车型如汇聚JEEP切诺基的论坛-“新浪切大队”汇聚长风猎豹和三菱帕杰罗的论坛-“新浪豹团”等后者则不分品牌和车型兼容性较强。

SUV这种车在美国盛行了四十年1984年便随着中国第一家中外合资企业--北京吉普汽车有限公司的建立而引入中国。因此外观上的先入为主也使得SUV在中国的盛行比力其它第三世界国家更早更快更广泛不外更多的朋侪并不真正明白SUV的寄义往往片面的把它明白为一辆越野车。

(虽然这么明白也没什么错)

笔者很是纪念早年切诺基盛行时也就是前面我们说的2003年前后开着切诺基走在路上的的那种感受那时救助萍水相逢的车辆是我们每一次出行兴趣我们希望自己装满了种种工具的后备箱可以发挥作用这种朴素的玩车文化到今天似乎已经离我们渐行渐远。

引领其时的SUV车友活跃于早期网络汽车论坛的SUV玩家们中相当一部门在90年月就是越野车的狂热喜好者得益于世纪之交互联网技术的生长和普及汇聚于网络论坛并很快拥有了大批追随者和拥趸者这些人受到影响和鼓舞很快也购车加入了SUV队伍仅仅在新浪汽车论坛中的切大队分坛2003年的带车入会车友到达500人车注册车友凌驾1500人人员来自北京周边和全国各地他们当中的大多数人至今依然联系密切其中许多人厥后都从事了汽车媒体和汽车公关服务事情。

在世界上汽车普及率最高的国家--美国有许多从事工程师的人喜欢开皮卡可以装许多工具之后喜欢这类车型的人遍布各行各业有大学教授也有工厂蓝领。因此由美国开发SUV这种车同时满足所有的需求是很自然很顺利成章的事情。

约莫在十多年前我们就开始在传统媒体的汽车专题节目中和大家谈到SUV和资深听众讨论有关SUV的话题。

其实2001年中国汽车进入家庭才刚刚起步仅仅经由2年的酝酿上述SUV论坛的进入了壮盛时期2003年的车友人数和运动组织频率到达了前所未有的巅峰笔者和许多早期的SUV玩家都曾加入上述论坛身在其中成为其活跃分子中的一员。

固然一些SUV的生产厂家的广告宣传也会给消费者带来误解使得部门车主甚至带有盲目的自大情节。

---大切诺基在99年有一句广告语“我的越野能力很是强可是我的舒适性能够和轿车相媲美”。许多开这种越野车的车主体现为盲目的车型崇敬认为SUV可以体现一小我私家自由空间延展的发挥而轿车则不能。他恰恰忘记了轿车可以提供的某些舒适性功效和行驶稳定性却同样是SUV车型所无法办到的这就是文化上的认知误区当你喜欢一款车型到达极致的时候您便会以畸形的心态去看待问题放大自己的优点贬低别人的强项。

我们不阻挡情人眼里出西施但您也不要把别人的爱车笼统的贬为东施。

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这是一个多视角审视“SUV热”的系列内容我们就暂定它为《SUV启示录》系列吧。

在这一年经典的JEEP切诺基在北京吉普汽车有限公司停产一贯以SUV产销老大自居的北汽走下了神坛但中国SUV的生产和销售并没有因此锐减猎豹、长城、双环等“山寨”SUV厂家迅速崛起。SUV这种以往普遍用于公检法和军队的车型也开始广为人知并被接受成为家庭用车。

支持这个看法的汽车厂家恐怕非湖南长丰莫属长丰猎豹的产销量已一连数年远超北汽到达巅峰状态。只管其时的北京吉普汽车公司很不平气但受制于商标使用权所限之后生产的JEEP2500不再拥有切诺基的商标。但无论如何中国SUV元年早于轿车市场井喷时代北京汽车制造厂和北京吉普汽车有限公司功不行没自60年月起生产至今的北京212(BJ2020)以及经典的JEEP切诺基恒久以来都是早期SUV玩家的标配座骑。

我们从SUV的功效和实用性上可以将它明白为万金油式的车型我们同样希望喜爱SUV的车主朋侪们具有包容性的胸怀一些小肚鸡肠心理的人请自觉远离它。

因为SUV的观点原本就起源于兼收并蓄的包容性思维方式或许一位富有爱心宽以待人的SUV车主才气真正在驾驶中体会到这种车型不仅在性能上更能在文化上给他带来超乎寻常的愉悦感受。

可是这仅仅是大数据显示的硬性指标并没有思量汽车文化气氛中的诸多因素包罗笔者在内的一些汽车媒体人和汽车玩家则认为2003年是中国SUV的元年。

SUV启示录之一

同样认可2003年是中国SUV元年的自然另有我们中国早期的越野车喜好者们。

话题三:“SUV热”是一种文化现象

SUV这种车型在70年月首现于实用主义盛行的美国最初时这个词汇不是界说很清晰的词汇。换句话说当SUV泛起时无论是业界还是车主都还没有听说过SUV这个词汇的观点SUV的界说远远晚于这种车型的降生。

话题一:中国的SUV元年

其时人们谈及SUV一般只会简朴涉及到外在的参数和性能好比说尺寸、排量、价钱等至多还谈判谈这辆SUV装有几把差速锁、它的轮胎是AT还是MT等等。

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我们则较为前瞻的开始实验着务务“虚”很早就开始在汽车文化的层面上来谈及SUV这种车型超前的预测到SUV车型在中国必将兴盛的趋势。

其实SUV原本就是一个没有很是严格的界说的汽车文化观点这种观点其实席卷了汽车文化上的多元性和包容性这种车可以回归成为JEEP瓦格尼尔那样的偏硬派的轿车外观的越野车也可以延伸为将普通轿车做升高底盘加装困绕之后的“跨界车”。

总结:

因此SUV从另一个角度来说它会在文化上给人带来一种充实延展的感受落实到SUV上便可以明白为:你拥有这辆SUV车就拥有很强的能力醒目许多事情甚至是没有空间和时间限制的事情固然在地形上它也具有很强的适应性。

话题二:SUV的玩家们最早热聚网络

约莫到了94年前后在美国的一本著名汽车杂志上第一次总结出Sport UtilityVehicle----即SUV的这么一个观点。将运动车和工具车联合到一起成就了一款新车型的理念其实SUV车型早在其称谓之前就已经形成了一个庞大的一个细分市场。

SUV热不仅仅是一种汽车市场的表象SUV的兴起同时也是一种文化现象的体现。

2009年中国以1379.1万和1364.5万的产销量首次凌驾美日跃居世界第一这一年SUV的产销量陡增20%以上因此许多汽车业界和媒体人士认为这一年是中国的SUV元年“SUV热”由此伊始。

SUV热是一种汽车文化现象SUV启示录之一:yobo体育全站app(图3)


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